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钢包车的车体主要是由两道纵梁，四道横梁组成，纵梁和横梁均为箱形结构，这样主要是保证了车架的强度和刚度。它是在运行转动装置安装在车体两端的两个横梁之间，在传动装置周围设置了隔热层和保护盖，有效避免了钢水、钢渣的热辐射，大大提高了传动装置的使用
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转炉结构转炉炉体由炉壳和炉衬组成。炉壳由钢板焊成，而炉衬由工作层、长久层和充填层三部分组成。工作层直接与炉内液体金属、炉渣和炉气接触，易受浸蚀，国内通常用沥青镁砖砌筑。长久层紧贴炉壳，用以保护炉壳钢
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转炉结构转炉炉体由炉壳和炉衬组成。炉壳由钢板焊成，而炉衬由工作层、长久层和充填层三部分组成。工作层直接与炉内液体金属、炉渣和炉气接触，易受浸蚀，国内通常用沥青镁砖砌筑。长久层紧贴炉壳，用以保护炉壳钢板，修炉时长久层可不拆除。在长久层和工作层
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转炉结构转炉炉体由炉壳和炉衬组成。炉壳由钢板焊成，而炉衬由工作层、长久层和充填层三部分组成。工作层直接与炉内液体金属、炉渣和炉气接触，易受浸蚀，国内通常用沥青镁砖砌筑。长久层紧贴炉壳，用以保护炉壳钢
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转炉结构转炉炉体由炉壳和炉衬组成。炉壳由钢板焊成，而炉衬由工作层、长久层和充填层三部分组成。工作层直接与炉内液体金属、炉渣和炉气接触，易受浸蚀，国内通常用沥青镁砖砌筑。长久层紧贴炉壳，用以保护炉壳钢
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为了减少吹炼时的喷溅和热量损失以及炉气的排出，故炉帽的形状皆做成截圆锥形或球缺截圆锥形，其炉口均为正炉口，用来加料，插入吹氧管，排出炉气和倒渣。由于炉帽处于高温炉气区，直接受喷溅物烧损，并受烟罩辐射热的作用，其温度经常高达300*400+，
